Die gevare van oorverhitting van kragtransformators:
1. Transformatorisolasiebeskadiging word meestal veroorsaak deur oorverhitting, en temperatuurverhoging sal die spanningsweerstand en meganiese sterkte van die isolerende materiaal verminder. Volgens IEC 354 “riglyne vir die lading van transformator -werking”, wanneer die warmste punttemperatuur van die transformator 140 ° C bereik, sal lugborrels in die olie opgewek word, wat die isolasie sal verminder of die flitsvermoë sal veroorsaak, wat die transformator skade berokken.
2. Die oorverhitting van die transformator het 'n groot invloed op sy lewensduur. As die isolasie -hitte -weerstandsklas van die transformator klas A is, is die isolasietemperatuur van die vlieënier wat wikkeling hou 105 ° C. GB 1094 bepaal dat die gemiddelde temperatuurstygingslimiet van olie-onderdompelde transformatorwindings 65k is, die top-olietemperatuurstyging is 55k, en die ysterkern en brandstoftenk is 80K. Vir die transformator, onder die nominale las, word die warmste plek van die wikkeling onder 98 ° C beheer, gewoonlik is die warmste plek 13 ° C hoër as die boonste olietemperatuur, dit wil sê die boonste olietemperatuur word onder 85 ° C beheer.
Transformatoroorverhitting word hoofsaaklik gemanifesteer as 'n abnormale toename in olietemperatuur. Die belangrikste redes kan insluit:
(1) transformatoroorlading;
(2) die verkoelingstoestel misluk (of die verkoelingstoestel is nie volledig ingesit nie);
(3) interne fout van die transformator;
(4) Die temperatuur wat die toestel aandui, is verkeerd in inligting.
As daar gevind word dat die transformator -olietemperatuur abnormaal hoog is, moet bogenoemde moontlike redes een vir een nagegaan word, en 'n akkurate oordeel moet gemaak word. Die belangrikste punte van die inspeksie en behandeling is soos volg:
(1) As die bedieningsinstrument aandui dat die transformator oorlaai is, is die aanduidings van die driefase-termometers van die enkelfase-transformatorgroep basies dieselfde (daar kan 'n paar grade afwyking wees), en die transformator en die verkoelingstoestel is normaal, die olietemperatuur word veroorsaak deur die oorbelasting. Die transformator monitors (las, temperatuur, bedryfstatus), en rapporteer onmiddellik aan die Superior Dispatching Department. Dit word aanbeveel om die las oor te dra om die oorbelasting veelvuldige te verminder en die oorbelastingtyd te verkort.
(2) As die verkoelingstoestel nie volledig ingesit is nie, moet dit onmiddellik ingesit word. As die verkoelingstoestel nie funksioneer nie, moet die oorsaak vinnig uitgevind word, onmiddellik hanteer word, en die wanfunksionering word uitgeskakel. As die fout nie onmiddellik uitgeskakel kan word nie, moet die temperatuur en las van die transformator te eniger tyd fyn dopgehou word en aan die superieure versendingsafdeling en verwante produksiebestuursdepartemente gerapporteer word om die transformator se bedryfslading te verminder en te werk volgens die ooreenstemmende waarde van die verkoelingsprestasie en las van die ooreenstemmende verkoelingstoestel.
(3) As die meettoestel van die afgeleë temperatuur 'n temperatuuralarmsein uitstuur en die aangeduide temperatuurwaarde hoog is, maar die termometer-aanduiding op die terrein is nie hoog nie, en daar is geen ander fout op die transformator nie, kan dit 'n vals alarm wees van die afstandstemperatuurfout. Hierdie tipe fout kan uitgesluit word indien toepaslik.
As die olietemperatuur van 'n fase in 'n driefase-transformatorgroep styg, wat aansienlik hoër is as die werkende olietemperatuur van daardie fase onder dieselfde las en verkoelingstoestande in die verlede, en die koelapparaat en termometer normaal is, kan die hitte-oordrag deur die interne transformator veroorsaak word. As 'n sekere fout veroorsaak word, moet die professionele persoon in kennis gestel word om onmiddellik 'n oliemonster vir chromatografiese ontleding te neem om die fout verder te ondersoek. As die chromatografiese analise toon dat daar 'n interne fout in die transformator is, of dat die olietemperatuur steeds styg onder die las en verkoelingstoestande van die transformator, moet die transformator buite werking geneem word in ooreenstemming met die regulasies ter plaatse.